178 blessés par an – Chantier, ralentissez ! 

En ce début de printemps, période propice à la reprise des chantiers (auto)routiers, la SOFICO lance une campagne pour sensibiliser à l’importance de ralentir à l’approche des zones de travaux et de respecter les limitations de vitesse imposées. Chaque année, en moyenne, en Wallonie, à hauteur des chantiers autoroutiers, on relève encore 178 blessés et 4 décès. Que ce soit pour sa propre sécurité, celle de ses passagers, des autres usagers ou pour celle des femmes et des hommes qui y travaillent afin d’améliorer la qualité du réseau… Il est essentiel de lever le pied ! 300 affiches et une vidéo destinée aux réseaux sociaux véhiculeront ce message de la mi-avril à la fin mai. 

Chantier = levez le pied, pour la sécurité de tous!

Avec le retour du printemps, les conditions météorologiques sont à nouveau favorables à la tenue de chantiers (auto)routiers et de nombreux agents seront donc à nouveau présents pour entretenir et réhabiliter nos grands axes. La SOFICO profite de cette période pour sensibiliser les usagers au respect des obligations légales de diminution de vitesse qui accompagnent ces travaux puisque : 

• Chaque année, sur les autoroutes wallonnes, à hauteur d’un chantier, on recense en moyenne1 4 décès et 178 blessés (113 accidents). 
  
• En moyenne, chaque semaine, sur les autoroutes belges, deux à trois camions absorbeurs de chocs sont endommagés à la suite d’un accident de circulation. Ces camions tampons accompagnent des chantiers de courte durée (quelques heures) parfois mobiles et protègent comme de véritables boucliers les ouvriers qui travaillent à cent mètres seulement. Depuis le 1er mars 2021, ces chantiers s’accompagnent d’une limitation de la vitesse maximale à 90 km/h sur leur longueur (généralement 200 mètres). 
  
• Le dernier Baromètre européen de la conduite responsable, mené par la Fondation VINCI Autoroutes et l’Institut Ipsos, a mis en exergue que les conducteurs belges sont les plus nombreux, parmi les 11 pays sondés, à reconnaître « oublier de ralentir à proximité d’une zone de travaux » en dépit du risque que cela entraine : ils sont 60%. 

Une campagne visible le long des grands axes wallons et sur les réseaux sociaux

Cette campagne de la SOFICO sera affichée de la mi-avril à la fin du mois de mai sur les 300 panneaux qui bordent les autoroutes et principales nationales de Wallonie. En rappelant les chiffres marquants en la matière, elle met en scène le fait qu’il est essentiel de ralentir à la fois pour sa propre sécurité, mais aussi pour celle de ses passagers, des autres usagers, ainsi que pour celle des femmes et hommes qui travaillent au quotidien pour offrir un réseau performant. 

La campagne se déclinera également en une capsule vidéo réalisée selon le même principe et diffusée par la SOFICO sur ses réseaux sociaux. 

Focus sur les chantiers de courte durée, parfois mobiles

Les travaux de courte durée, parfois mobiles, sont forcément ceux qui sont le plus susceptibles de surprendre les usagers. Depuis le 1er mars 2021, ils s’accompagnent d’une limitation de la vitesse maximale à 90 km/h sur leur longueur (généralement 200 mètres). Afin d’illustrer les comportements parfois à risque des usagers et les impératifs de sécurité qui les entourent, en collaboration avec les services de la Police de la Route (WPR), une action de sensibilisation destinée aux médias sera réalisée le 8 mai prochain en matinée pour illustrer concrètement cette thématique. Plus d’informations suivront ultérieurement. 

Des projets pour inciter à mieux respecter les vitesses à hauteur des chantiers

La SOFICO et divers partenaires travaillent actuellement à l’implémentation de solutions qui pourraient permettre, à l’avenir, d’inciter au respect des limitations des vitesses à hauteur des chantiers : 

• Dans le courant du second semestre 2025, un projet pilote visant à instaurer des limitations dynamiques des vitesses sur un chantier autoroutier, puis sur un chantier routier, verra le jour. La vitesse pourrait être adaptée sur une partie ou sur la totalité du chantier en fonction de divers critères comme la présence d’ouvriers, les conditions météorologiques, les conditions de circulation, … 
  
• Un projet pilote visant à équiper des camions tampons pour permettre leur localisation et la diffusion de leur progression par les opérateurs de mobilité est en phase de test et d’implémentation. Une communication suivra lorsqu’il sera pleinement opérationnel et déployé.