Des espaces publics de qualité pour favoriser le vivre ensemble

Au lieu-dit Poteresse à Bouge (Namur), non loin de la Clinique Saint-Luc et de la chaussée de Louvain, s’achevait la dernière phase du développement de l’écoquartier La Clé des Champs, dont les premiers coups de pelle ont été donnés en 2017. Cette initiative du développeur Matexi sa, conçue par les architectes de l’Atelier de l’Arbre d’Or sa, offre aux habitants une belle qualité de vie, au vert tout en étant proche de toutes les facilités et du centre de la capitale wallonne. L’un de ses nombreux atouts est le design des circulations et espaces publics internes au quartier, dans lequel un pavage drainant joue plusieurs rôles à la fois.

Dès la présentation du projet en 2017, Bernard Voglet, architecte-associé à l’Atelier de l’Arbre d’Or lançait un pavé dans la mare en déclarant : « Le terme écoquartier ne veut aujourd’hui plus rien dire. Tous les nouveaux quartiers sont désormais conçus selon les principes d’économie d’énergie, de traitement des eaux usées, … Je crois que ce qui est plus fondamental, c’est la qualité des espaces publics. Il ne s’agit plus seulement de concevoir des voies de passage, mais des lieux de vie collective. » 

Notons quand même que le projet, tel qu’il a été conçu, respecte au moins 20 des 25 critères énoncés par la DGO4 pour l’inscrire dans une démarche durable, que ce soit en matière de choix du site, image du quartier, traitement des espaces bâtis et non bâtis (81% du site), mobilité, … Il innove en remplaçant les traditionnels garages par des emplacements de parking à ciel ouvert regroupés en intérieurs d’îlot et cachés à la vue par de hautes haies. Quant au voiries internes au quartier, elles ont été structurées pour empêcher le plus possible les déplacements en voiture, comme à Louvain-la-Neuve, hormis pour le dépose-minute ou le déchargement des courses. Seules quelques habitations, situées aux pourtours du lotissement et prévues pour les PMR, ont un lien direct avec une place de stationnement. La Clé des Champs est donc un quartier où le piéton est roi et où les enfants peuvent jouer dehors sans crainte de la circulation.

Eve Moreaux et Thomas Counet sont les deux architectes de l’Atelier de l’Arbre d’Or qui ont suivi les phases successives de ce vaste chantier. On parle en effet d’un terrain d’environ 3,75 hectares qui accueille un total de 68 maisons et 44 appartements répartis en 4 immeubles. Le Bureau d’études Savoie (BES) sa, responsable technique VRD du projet, avait la maitrise de l’exécution des voiries et abords. 

Pavage drainant et distinctif

Le quartier est parcouru par trois boucles de circulation à sens unique qui permettent d’accéder aux habitations pour s’y arrêter brièvement mais pas y stationner. Thomas Counet : « Nous avons travaillé avec des pavés de teintes différentes pour marquer distinctement les zones et leur fonction : ocre pour les zones de passage, avec un calepinage gris anthracite pour faire comprendre aux automobilistes qu’il s’agit de rouler au pas, et gris clair pour les placettes. Par ailleurs, nous avons différencié les zones de parking en utilisant des pavés pour les emplacements publics et des dalles-gazon pour les emplacements privatifs. »

Le principe est que les voitures, toutes en circulation locale, empruntent une boucle à vitesse très lente pour déposer personnes et marchandises devant la maison pour ensuite aller se garer un peu plus loin dans la poche de parking dédiée à cette grappe d’habitations. Le tracé de ces boucles a été étudié, moyennant de nombreuses courbes et jardinières, pour à la fois casser la vitesse et empêcher le stationnement sauvage. Détail qui a son importance : les voiries ont été prévues dès l’origine pour se connecter aux voiries du futur quartier qui est en développement sur le champ voisin.

Les pavés drainants installés en voirie permettent une certaine rétention des eaux mais, en cas de fortes pluies, des drains récoltent les surplus pour le diriger vers deux bassins d’orage paysagers aménagés dans le parc.

Mise en œuvre

Pour assurer leur fonction de drainage, les pavés présentent entre eux un joint large qui est ensuite rempli avec du gravier au travers duquel l’eau va pouvoir percoler. Thomas Counet : « C’est la première fois que je voyais cela : l’entrepreneur a d’abord réalisé un coffre où il a mélangé une part de ciment aux graviers pour obtenir quelque chose de très stable. Malgré ce liant, l’infiltration se fait correctement. »

Un constat que partage Mr Debroux, heureux propriétaire d’une maison de la phase 2 : « Les grosses intempéries que nous avons connues ont prouvé que les pavés drainants jouaient bien leur rôle. Quant à la volonté du promoteur de créer un quartier apaisé où il fait bon vivre, c’est réussi ! L’ambiance est très bonne et les habitants respectent en général le fait que les rues ne sont pas prévues pour le parking. Personnellement, j’ai ma place de parking au fond du jardin, il y a juste quelques marches à descendre. J’ai mes petits-enfants qui viennent régulièrement jouer et je n’ai pas trop de craintes quand ils se baladent avec leur trottinette ou leur vélo, tant le quartier est paisible. Les sentiers piétons qui rejoignent les différentes parties du quartier sont fort appréciés pour se promener, avec ou sans chien. Tout cela crée de la convivialité. L’espace public est utilisé pour se rencontrer, comme lors de la fête des voisins. Nous sommes très contents d’avoir quitté notre grande maison à la campagne pour nous installer ici. »