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En matière de transport en camion électrique, Volvo Trucks repousse sans cesse les limites. Avec le lancement de ses nouveaux camions électriques, offrant de meilleures performances, une grande polyvalence et des autonomies allant jusqu’à 700 km, l’entreprise établit de nouvelles bases en matière de poids lourds électriques.
Volvo Trucks est l’un des leaders mondiaux du secteur électrique, proposant l’une des gammes de camions électriques les plus étendues du marché. L’entreprise annonce à présent des nouvelles majeures en ce qui concerne le secteur électrique :
Pour commencer, un nouveau tracteur électrique longue distance, le FH Aero Electric, disposant d’une autonomie plus importante, capable de parcourir jusqu’à 700 km avec une seule charge*, ce qui constitue une avancée incroyable pour le secteur des poids lourds électriques, permettant réellement un transport longue distance.
Ensuite, les camions poids lourds électriques Volvo FH, FM et FMX de nouvelle génération, offrant des améliorations majeures en matière de polyvalence, de productivité et de confort de conduite, ainsi que des autonomies allant jusqu’à 470 km*, qui permettront le passage au transport par camion électrique pour une encore plus large gamme d’activités de transport.
« Nous renouvelons ainsi vraiment notre offre. Nous l’élargissons et rendons les solutions électriques accessibles à encore un plus grand nombre d’activités de transport. Nous proposons aussi un camion électrique de pointe disposant d’une autonomie de jusqu’à 700 km. Nous répondons ainsi entièrement aux besoins de nos clients. Remplacer les camions diesel par des camions électriques n’a jamais été aussi simple », déclare Roger Alm, président de Volvo Trucks.
« Nous croyons fermement que les véhicules électriques effectueront une large part des activités de transport mondiales dans le futur. Avec les incroyables performances de nos nouveaux camions, cela neparaît pas étonnant. »
Le nouveau tracteur longue distance, le Volvo FH Aero Electric avec plus d’autonomie, permet de parcourir jusqu’à 700 km en une seule charge, grâce à une nouvelle technologie de groupe propulseur, l’essieu électrique, qui libère de l’espace pour une plus grande capacité de batteries embarquées. Le tracteur est adapté à la nouvelle norme MCS (Megawatt Charging System) et la charge des 8 batteries de 20 % à 80 % prendra environ 50 minutes. Cela signifie que la recharge peut être effectuée pendant la période de repos légale pour les conducteurs de camion dans l’UE, contribuant ainsi à une productivité élevée.
« Ce tracteur électrique longue distance est le meilleur du secteur. Il offre une incroyable autonomie, associée à une charge utile élevée, une recharge rapide et un grand confort de conduite. Grâce à ce tracteur, nos clients peuvent parcourir de longues distances et rouler toute une journée de travail, ce qui offre la même productivité qu’un camion diesel », déclare Roger Alm.
Les nouveaux camions électriques FH, FM et FMX disposent d’un tout nouveau groupe propulseur, conçu pour offrir un maximum de polyvalence lors de différentes applications. Ils offrent une excellente motricité et sont conçus pour que le conducteur puisse déplacer le véhicule et alimenter les équipements auxiliaires, tels qu’une toupie à béton, un bras de levage ou une benne à ordure sans moteur ou module complémentaire. Ceci est rendu possible grâce à prise de force (PTO) intégrée dans la boîte de vitesses, disposant d’une plus grande fonctionnalité permettant l’utilisation en cours de conduite. Les camions disposeront d’une autonomie allant jusqu’à 470 km et pourront être rechargés de 20 % à 80 % en environ 65 minutes.
« Les FH, FM et FMX Electric de nouvelle génération regorgent de nouvelles fonctions intelligentes, offrent un grand confort au conducteur et permettent un transport zéro émission à l’échappement pour une très large gamme d’activités de transport », déclare Roger Alm.
Tous les nouveaux modèles, les nouveaux Volvo FH, FM et FMX Electric, ainsi que le FH Aero Electric avec plus d’autonomie, sont équipés d’une boîte de vitesse optimisée pour la transmission électrique, associée à deux moteurs, afin de fournir des performances plus fluides et mieux maîtrisées. Les nouvelles boîtes de vitesses powershift, à huit rapports sur les nouveaux Volvo FH, FM et FMX Electric et à six rapports sur le FH Aero Electric avec plus d’autonomie, offrent des changements de rapports fluides et produisent également moins de bruit et de vibrations, ce qui offre au conducteur une journée de travail plus confortable.
Les nouveaux camions seront déployés progressivement sur les marchés à partir de 2026.
*L’autonomie dépend des conditions extérieures telles que les intempéries et la résistance à l’air, ainsi que d’autres facteurs comme le poids total du camion et des performances du conducteur.
olvo Trucks aide à mettre en oeuvre la transition vers un transport sans énergies fossiles, afin d’atteindre son objectif de zéro émission nette d’ici 2040. Pour cela l’entreprise utilise une stratégie technologique à trois volets, basée sur des moteurs électriques à batterie, électriques à pile à hydrogène et à combustion fonctionnant aux carburants renouvelables comme l’hydrogène vert, le biogaz, biodiesel ou l’HVO (huile végétale hydrotraitée).
