Plateforme pour le bâtiment, le génie civil et les infrastructures en Belgique francophone et au Grand-Duché de Luxembourg
Les marquages au sol jouent un rôle crucial dans la sécurité routière. Fulcrane De Bruyn, responsable certification chez COPRO, souligne qu’il est essentiel de garantir la qualité de ces marquages. « Les systèmes de marquage utilisés sur nos routes publiques font dès lors l’objet d’un processus de certification rigoureux, coordonné par COPRO et les administrations du Service Public de Wallonie (SPW) et l’Agentschap Wegen & Verkeer (AWV) », explique-t-elle.
Tout usager de la route conviendra que des marquages routiers bien visibles contribuent à la sécurité sur la route. COPRO joue un rôle important dans la certification CE et BENOR des produits de marquage routier. Grâce à une bonne collaboration entre COPRO, les fabricants de produits de marquage routier et les différentes régions de notre pays, la certification contribue de manière significative à la qualité des produits et à la sécurité sur nos routes.
Les produits utilisés en Belgique pour la réalisation des marquages routiers sont soumis à des contrôles de conformité. Ces procédures de contrôle comprennent des tests officiels sur la visibilité de jour et de nuit, la rugosité et la visibilité par temps de pluie et par temps humide. Cela permet de mesurer la durabilité générale de ces systèmes de marquage. À cette fin, des planches d’essai (conformes aux spécifications de la norme NBN EN 1824 et du guide G0025) sont prévues sur la N63 (entre Marche-en-Famenne et Liège) à Baillonville. Chaque année, une campagne d’homologation de ces systèmes est organisée, avec la collaboration de l’AWV et du SPW.
Fulcrane De Bruyn : « Cette année encore, des essais ont été réalisés à Baillonville au mois de mai. Au total, six producteurs ont fait tester plusieurs de leurs produits. Les producteurs internationaux peuvent également se rendre à Baillonville. La particularité de ces essais réside dans le fait que le matériau de base et le matériau de saupoudrage sont certifiés séparément, mais testés ensemble afin de déterminer la durabilité de l’ensemble du système. Les contrôles sont effectués dans des conditions strictement contrôlées afin de garantir des comparaisons équitables entre les producteurs, quelles que soient les conditions météorologiques lors de l’application sur les sections d’essai. »
Lors d’une inspection, il est possible de vérifier si, lors de la pose, la combinaison du matériau de base et du matériau de saupoudrage appliquée à Baillonville est respectée. En fonction du projet, un contrôle approfondi de la mise en œuvre peut être demandé. Les dosages corrects et les conditions de pose sont alors suivis de près sur place. Fulcrane De Bruyn : « C’est ainsi que nous effectuons déjà aujourd’hui des inspections de projets à la demande de Bruxelles Mobilité. »
Les mesures officielles sur les sections d’essai à Baillonville sont effectuées après un million de passages de roues. « Cela prend généralement environ un an », explique Fulcrane De Bruyn. « Les prochaines mesures officielles auront donc très probablement lieu en mai 2026. À partir de là, il sera possible de demander une certification pour le produit de base et le matériau de saupoudrage, à condition qu’ils répondent également aux prescriptions techniques (PTV). Pour les marquages temporaires, par exemple ceux apposés lors de travaux routiers, la facilité de retrait est également testée. Il est bien sûr important que ces marquages temporaires ne laissent aucun résidu après leur retrait. »
Le processus lié aux planches d’essai est très exigeant sur le plan logistique. COPRO tient les producteurs informés de l’avancement des travaux et leur fournit, après les mesures, des rapports détaillés sur les performances de leurs systèmes. Une collaboration étroite entre toutes les parties concernées et l’amélioration continue des méthodes d’essai restent essentielles pour garantir la qualité et la sécurité de nos routes. « Les producteurs doivent être tenus informés afin qu’ils puissent s’organiser. De plus, l’ensemble du processus dépend des conditions météorologiques. La route doit être complètement sèche avant que nous puissions appliquer les bandes d’essai. Une planification claire et une bonne communication entre toutes les parties concernées sont absolument nécessaires pour que tout se passe bien », conclut Fulcrane De Bruyn.
Organisme impartial de contrôle de produits pour la construction Certification, inspection et expertise destinés au secteur routier et aux infrastructures. Certification COPRO garantit la qualité des travaux d’infrastructure en certifiant les produits de construction et leur mise en œuvre. En outre, COPRO assure la certification des systèmes de qualité. Certification des produits Certification d’exécution Certification […]
Voir le profil de l'entreprise
